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第三,公交公司接受新能源车还需要一个过程。这体现在一方面对新能源公交的安全性不信任,另一方面对新能源公交的节油率持怀疑态度。对此,中通客车新能源销售部的有关人士表示,客车企业只能用事实来验证产品的先进性,引导市场需求。目前的技术相比第一批试用车已经有明显进步,“虽然价格比常规车贵点,但保守估计,插电式混动公交一年可节省2.5万至3万元,终身能达到节省30万元。”为了推广市场,中通在多地提供样车试行,让客户当场检验节油率。

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